Regler for montering av ekstralys med integrerte posisjonslys
Når man ettermonterer ekstralys på bil, er det lett å bli usikker på hva som faktisk er lovlig når det gjelder parkeringslys farge og bruk av posisjonslys. Reglene er ganske tydelige, men mange misforstår – spesielt når ekstralysene leveres med integrerte parklys. Nedenfor har vi samlet en oversikt over hva du må vite, slik at bilen din holder seg innenfor regelverket.
Parkeringslys farge – Hva sier lovverket? Hvilken farge skal parkeringslys ha?
Det mest stilte spørsmålet er kanskje: hvilken farge skal parkeringslysene foran på bilen ha? Svaret er enkelt: de skal være hvite. Alt annet – enten blått, grønt eller oransje – er ulovlig. Dette er fordi fargen på lysene er standardisert gjennom UNECE-regler som Norge følger.
Bak på bilen gjelder det samme prinsippet: parkeringslys (også kalt posisjonslys) skal være røde. Dermed har vi en klar fargekode: hvitt foran og rødt bak.
Parkeringslys, posisjonslys og markeringslys – hva er forskjellen?
Det er lett å blande begrepene, men her er det greit å være klar: parkeringslys og posisjonslys er nøyaktig det samme. Mange bruker ordet parklys, men forskriftene omtaler dem oftest som posisjonslys.
Parkeringslys / posisjonslys: Disse sitter både foran og bak på bilen. Foran skal de lyse hvitt, og bak skal de lyse rødt. Hensikten er å gjøre bilen synlig når den står parkert eller kjører i mørket.
Markeringslys: Dette er en egen type lys som viser kjøretøyets bredde og høyde, spesielt på større biler, lastebiler og tilhengere. De er plassert på sidene eller i høyden, og skal alltid lyse oransje/gult (amber).
👉 Kort forklart: Parklys = posisjonslys (hvitt foran, rødt bak). Markeringslys = oransje på sidene for å vise kjøretøyets størrelse.
Parklys i ekstralys – hva er lov?
Mange moderne ekstralys kommer med et integrert parklys. Dette kalles gjerne ekstralys med posisjonslys, men her gjelder en viktig regel: du kan ikke bruke dem samtidig med bilens ordinære parkeringslys. Statens vegvesen har slått fast at bilen kun kan ha to parkeringslys foran. Dermed kan ikke ekstralysene tilføre flere parklys – de originale parklysene må derfor enten kobles ut, eller parklysene i ekstralyses kan brukes som styling offroad.
Oransje lys på bil – når er det lov?
Så når er det egentlig lov med oransje lys på bil? Oransje lys er kun lovlig når det brukes som blinklys, markeringslys eller varsellys. Fast oransje lys foran på bilen er ikke tillatt. Dette betyr at styling-løsninger med oransje parklys i ekstralys eller LED-striper ikke er lovlige på offentlig vei.
Hva er riktig om bilens parkeringslys?
Hovedregelen
En personbil kan kun ha to hvite parkeringslys foran (de kalles også posisjonslys eller parklys). Oransje parkeringslys foran på bil er ikke godkjent.
Hvis du setter på ekstralys som har innebygde parklys, og kobler dem inn uten å koble ut de originale, har du plutselig fire parklys foran. Det er ikke lov.
Løsningen
Du kan bruke parklysene i ekstralysene, men da må du koble fra de originale parklysene slik at bilen fortsatt bare har to.
De originale parklysene bør kobles bort på en ryddig måte. Det betyr at de ikke skal se ut som ødelagte lamper. På nyere biler kan dette ofte gjøres med programvare (koding), mens på eldre biler kan man bare ta ut pæren og sette inn en blindplugg, eller bruke en lyktevariant uten parklys. Så lenge bilen har to hvite parklys foran som fungerer og er E-godkjente, er du innenfor regelverket.
Hvorfor er dette viktig?
Parkeringslysene er ment å være et tydelig signal om at bilen står stille eller er parkert.
Hvis bilen har flere sett lys eller feil farger, kan andre trafikanter feiltolke situasjonen – for eksempel tro at bilen er i bevegelse, eller ikke se tydelig at den faktisk står parkert.
👉 Derfor sier regelverket at bilen alltid bare skal ha to parkeringslys foran, hvite i fargen, enten originale eller integrerte i ekstralysene – men ikke begge deler samtidig.
Til slutt:
Både originalt og ettermontert lysutstyr skal være E‑ eller e‑godkjent, montert symmetrisk og uten å forårsake blendeeffekt eller uønsket refleksjon (for eksempel i speil eller panser)
Med dette på plass kan du bruke ekstralys med integrerte parklys – så lenge originalene er korrekt frakoblet, og alt er montert i henhold til regelverket.
Ofte stilte spørsmål om parkerings lys på bil:
Plassering av lykter – Høydekrav til montering?
For parkeringslys (posisjonslys) på bil gjelder følgende krav:
Nederste kant av lysflaten skal være minst 40 cm over bakken.
Øverste kant skal være maks 150 cm over bakken.
Ytterkant av lysflaten skal være mindre enn 40 cm fra bilens ytterste kant.
- Skal være synlige innen bestemte vinkler (15° opp/ned, 45° inn, 80° ut)
Er parkeringlys og markeringslys det samme?
Nei, parkeringslys (posisjonslys) og markeringslys er to ulike lys med forskjellige regler – parkeringslys sitter foran og bak (hvite foran, røde bak) og markerer at bilen er der, mens markeringslys er oransje lys på siden eller i høyden på større kjøretøy og viser bredde og lengde. Reglene for disse lysene er altså ulike, og forveksling av begrepene skaper ofte unødvendig forvirring.
Er ekstralys med integrerte posisjonslys lovlig i Norge?
Ja, ekstralys med integrerte posisjonslys er lovlige dersom de er E-godkjente og monteres riktig. Her er en oversikt over kravene:
✅ E-godkjent (ECE-merket): Lyktene må være typegodkjente og merket med E/e.
✅ Riktig farge: Parklys/posisjonslys i ekstralys må være hvite foran (aldri blå, oransje eller røde).
✅ Korrekt antall: Bilen kan kun ha to parkeringslys foran. Dersom du bruker parklys i ekstralysene, må de originale parklysene kobles ut/fjernes/bygges bort på en teknisk korrekt måte.
✅ Korrekt montering: Lyktene skal være montert likt på høyre og venstre side av bilen og i riktig høyde.
✅ Korrekt kobling: Parklysene i ekstralysene skal være tent samtidig med de andre lysfunksjonene (nærlys, fjernlys, baklys, skiltlys osv.).
✅ Ingen blending eller forvirring: Lysene skal ikke blende andre trafikanter eller kunne misforstås som blinklys/markeringslys.
Hvilke ECE regulativer gjelder for parkeringslys på bil?
For parkeringslys/posisjonslys gjelder faktisk flere ECE-regulativer samtidig, men de dekker ulike deler av regelverket:
ECE R7 → Dette var det opprinnelige regulativet for posisjonslys, bremselys og baklys. Det definerte tekniske krav (farge, lysstyrke, synsvinkler).
- ECE R148 → Er den nyere «sammenslåingen» som har erstattet flere eldre regulativer, blant annet R7. Nye lamper blir derfor godkjent etter R148, ikke R7.
ECE R48 → Gjelder ikke selve lampen, men hvordan den skal monteres og brukes på kjøretøyet (antall, plassering, når de skal være tent).
Ekstralys bil – Lover og regler
I en jungel av lover og regler som stadig er i endring, er det ikke alltid enkelt å vite hva som faktisk gjelder. Hos Ekstralys følger vi utviklingen tett og gjør vårt beste for å holde deg oppdatert på de viktigste kravene. Dersom du ønsker en mer detaljert oversikt, kan du lese vår egen bloggartikkel om lover og regler her.
