Mads Clemmetsen sin Mercedes Brabus – rått lysoppsett med LED-barer, arbeidslys og varsellys

Karl Richard Dybvik

15/09/2025

Når Mads Clemmetsen ruller ut med sin svarte Mercedes Brabus, er det allerede et syn som vekker oppmerksomhet. Men det var først da lysoppsettet kom på plass at bilen virkelig ble noe helt spesielt. For dette prosjektet handlet ikke bare om å få mer lys på veien – det handlet om å skape en helhetlig stil, kombinere funksjon med estetikk, og gjøre bilen til et blikkfang både på landeveien og på arrangementer.

Fronten: LED-barer som setter tonen

Tidligere sto det tre Lazer-lykter på Brabusen, men uttrykket ble aldri helt riktig – mer kompromiss enn helhet. Målet var et frontparti som både leverer lys og matcher bilens kompromissløse «badboy»-stil.

Valget falt på to Lumen DX20 og én Lumen DX10, montert i takgrinden og pekende fremover. Sammen gir de et kraftig, bredt og langt lysbilde – samtidig som de mørke reflektorene kler Brabusen perfekt.

Posisjonslyset ble lagt på egen bryter, slik at det ikke tennes med bilens originale parklys. Det gir full kontroll og minimerer risikoen for at ikke-godkjente posisjonslys slår seg på ved et uhell.

Mads Clemmetsen – Mercedes Brabus med LED-barer i front — Brabus-fronten med mørke reflektorer og kraftig lysbilde.

Markeringslys og varsellys: oransje ramme rundt bilen

Rundt takrailen ble det montert 10 stk Lumen Alert varsellysmodul kombi. Vi trengte moduler som fysisk fylte åpningene i takgrinden, og som samtidig ga både markeringslys og varsellys i én enhet.

Kombimodulene leverer oransje sidemarkeringslys og varsellys i samme hus – perfekt for en ren, helhetlig signatur. Bonusen? De leveres med lang kabel, noe som kutter monteringstid og gjør kabelføringen ryddig.

Når de oransje markeringslysene tennes, gløder hele Brabusen diskret langs taklinjen. Sammen med de mørke front-LED-barene gir det et premium, gjennomført uttrykk.

Oransje markeringslys og varsellys rundt takrail – Lumen Alert — Oransje signatur rundt taklinjen med Lumen Alert kombimoduler.

Bakover: arbeidslys og ryggelys i ett

Bak skulle løsningen være både praktisk og pen. En slank 30” LED-bar i takgrinden fylte åpningen perfekt uten å stikke unødig ut. Løsningen ble Lumen S30.

Utseende var viktig, men ytelsen like så. S30 leverer et bredt og kraftig lysbilde – ideelt som både arbeidslys og ryggelys. På mørke plasser føles det som å slå på flomlys når bilen manøvreres.

Lumen S30 i takgrind bak – arbeidslys og ryggelys — Bak: Lumen S30 – slank profil og bredt lysbilde.

Belysning langs sidene – praktisk og rått

Et komplett oppsett må også dekke sidene. Ved siden av bakre LED-bar valgte Mads Lumen VL55. De fungerer både som arbeidslys og varsellys – godkjent som begge deler – med kraftig, bred spredning.

På hver side av bilen ble det også montert Lumen SL6. De smale lampene sprer lyset jevnt og er perfekte når man åpner døren og beveger seg bakover langs bilen. Bonus: SL6 er godkjent som ryggelys hvis de monteres bakover.

Én detalj perfeksjonisten merker: VL55 synkroniserer ikke blink med Alert-modulene. Ønskes full synk, kan man vurdere en løsning basert på samme familie over hele bilen.

Montering av arbeidslys i takgrind – sidebelysning — Montering i takgrind: ryddig plassering av sidebelysning.

Perfeksjonert kabling og montering

Selv det råeste lysoppsettet ser halvveis ut dersom kablingen er rotete. Her er Mads kompromissløs: Ledningene er skjult, stripset og ført under og langs midten av takgrinden. Strøm til frontlyktene er trukket langs kanallistene i vinduet – ryddig, diskret og varig.

Resultatet er nærmest fabrikkriktig finish. Det ligger mange timer bak dette, men forskjellen er enorm – spesielt når bilen beskues på nært hold.

Mercedes Brabus med komplett lysoppsett – front, sider og bak — Helheten: Brabus med front-, side- og baklys – og ryddig kabling.

Styring av lyssystemene og ekstralys

Et avansert oppsett krever et like gjennomtenkt kontrollsenter. Her ble det valgt et 12-punkts bryterpanel fra Lumen. Per i dag styrer det posisjonslys, arbeidslys og varsellys, men det gir også headroom for å kontrollere en fremtidig varsellysbjelke på taket.

Poenget er skalerbarhet: Når grunnmuren er på plass, kan man utvide uten å rive opp kabling eller endre hele oppsettet.

Oppsummering: estetikk + funksjon = helhet

Dette prosjektet viser hvordan gjennomtenkt belysning kan forandre en bil – ikke bare i ytelse, men i uttrykk. Fronten domineres av DX20 og DX10 som gir et rått, langt og bredt lys. Rundt hele takgrinden gløder oransje markerings- og varsellys fra Lumen Alert kombimoduler (10 stk). Bak sørger Lumen S30 for arbeidslys og ryggelys, mens VL55 og SL6 gir sjenerøs belysning langs sidene. Alt er bundet sammen av ryddig kabling og et fleksibelt 12-punkts Lumen bryterpanel.

Resultatet er en Mercedes Brabus som ser brutal ut – og leverer i praksis, i hverdagen, på jobb og på show.